中国市场前景诱人 飞机轴承的关键技术
大飞机的起落架机轮用轴承一定会选用TIMKEN轴承。TIMKEN是圆锥滚子轴承(TRB)的发明者和专利持有者，而飞机的起落架机轮所采用的就是此种轴承。因为该轴承能在飞机起飞和着陆时，同时承受轴向和径向载荷。另外，此种轴承还能抵抗飞机着陆瞬间的巨大冲击而不让旅客感到不适。这是因为此种轴承采用了TIMKEN独特的表面渗碳处理工艺，提高了表面硬度和抗冲击载荷的能力，同时其内部还有一定韧性，可提高着陆时的舒适度。TIMKEN拥有从事航空轴承70多年的经验，在产品设计上可根据客户需求，优化设计，充分润滑，减轻轴承重量，这对设计师来说至关重要。
铁姆肯在航空航天领域成绩斐然，无论是空中巨无霸A380，还是轻巧的干线客机波音787，都依靠TIMKEN轴承支撑着，全球90%以上民用飞机的起落架机轮轴承都是TIMKEN轴承。在中国，正在向国内航空公司交付的新舟60和其改进型新舟600以及即将上天的翔凤ARJ21均选用了TIMKEN起落架机轮轴承。
舍弗勒集团旗下FAG
Aerospace是全球领先的航空发动机轴承供应商，我们设计生产各种类型的航空轴承，包括特殊的球和滚子轴承、集成轴承系统和高精密部件，
适于航空发动机、直升机及其他航空航天领域。舍弗勒将先进的知识和技术融入产品之中，不断提高其性能与可靠性，使客户获得更大的收益。舍弗勒愿意用最好的产品和设计服务于中国客户，参与到中国的大飞机项目中。
舍弗勒的每一个轴承，都是针对用户的特殊应用定制生产的。
SKF利用其在起落架轴承和拉杆上的优势，针对A380起落架的减重要求，专门开发了钛合金轴承和定制拉杆，取得了显著效果。其中定制拉杆的质量仅约20kg，但其可承受的载荷却高达上百吨。另外，SKF几乎参与了所有航空发动机和APU项目，在航空航天领域积累了丰富的经验。在机翼和机体轴承方面SKF可以针对用户的具体应用，提供重量轻、寿命长且性能可靠的解决方案。
SKF不仅能提供高品质的轴承和拉杆产品，还能提供驾驶舱中使用的电传产品，如油门控制台、飞行侧杆、以及各类舵机和制动器等。