轴承作为各类机电产品配套与维修的重要机械基础件，具有摩擦力小、易于启动、升速迅速、结构紧凑、“三化”（标准化、系列化、通用化）水平高、适应现代各种机械要求的工作性能和使用寿命长以及维修保养简便等特点，其性能、水平和质量对主机的精度和性能有着直接的影响。广泛应用于国民经济的各个领域。
最近，国外轴承企业加快了抢滩中国市场的步伐。一些跨国公司在中国建立合资、独资企业，不断扩大生产规模，并加快实施人员和采购本土化，以占领中国轴承市场的制高点。
虽然之前竞购洛阳轴承失利，但世界第二大轴承生产企业德国舍弗勒集团对中国市场的投入不减。5月16日，舍弗勒集团总投资18亿元的太仓新工厂启动。为满足市场需求，集团追加投资约2亿欧元，建造了面积11万平方米的新工厂。
虽然中国轴承行业的发展有所增长，但与世界轴承工业强国相比，中国还存在较大差距，其主要表现为高精度、高技术含量和高附加值产品比例偏低、产品稳定性差、可靠性低、寿命短。反映在市场上，就是我们对高品质轴承的需求要靠进口来满足。
全球最大轴承制造商瑞典SKF集团，5月23日在上海举办“SKF中国技术日”。SKF集团全球首席执行官汤姆·强斯顿与斯凯孚（中国）投资有限公司总经理马格森亲临现场，展示其能效型产品和解决方案。集团总裁兼CEO汤姆·强斯顿表示，SKF在上海嘉定新工厂的厂房目前已落成，第三代轮毂轴承产品的生产通道已安装完毕。
据了解，到目前为止，世界八大跨国轴承公司都已在我国合资或独资设厂。跨国公司在中国已陆续建立了30多家轴承生产企业，总投资约5亿美元，已初步形成10亿套轴承生产能力。
如今，国际国内市场环境的变化为中国轴承行业带来了一定的机遇，中国经济处于持续增长的良好态势，根据“十一五”规划，中国将继续加大对基础建设的投入，钢铁、汽车、家电等轴承相关行业也面临发展的新机遇，同时随着生活水平的提高，汽车行业的高速发展也带动了汽车轴承的发展。由此可以预测轴承的需求将会出现稳定增长局面，轴承行业会迎来一个持续发展的时期。在未来5至10年中，中国轴承行业无论在技术、产品、市场需求以及产业结构等方面，都将会出现较大的发展和变化。而且中国轴承行业将向品牌化的方向发展。
从外国轴承企业目前的举措看，他们在中国市场的战略部署进入新的阶段。为了适应中国市场的需要，有的跨国轴承公司还在我国建立研发中心，同时建立庞大的办事机构和完善的销售网络，把中国纳入跨国轴承产业链。
我国是全球第四大轴承市场，也是主要的轴承生产国。进入中国的跨国轴承生产商正在加紧抢占我国轴承中高端市场，如中高级轿车所需的轮毂轴承大部分由外商合资或独资企业提供。
对此，在我国轴承行业“十一五”规划中提出，要重点发展为主机配套的中高档轿车用各类轴承，重点研究开发新型轿车轴承等高新技术轴承。
业内专家认为，跨国轴承企业大规模介入，而且将投资重心转向技术研发。对于我国轴承企业来说，面临严重挑战，必须把推进技术进步、科技创新放在非常重要的地位。
中国国内轴承市场也在不断的发展和创新的过程之中，在国外轴承不断抢占市场的过程中，国内市场也会不断的发展。
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