在飞机着陆，火车刹车时前毂都会与地面产生极大的摩擦，那么著名的进口轴承生产商TIMKEN轴承是如何承受高速的运转和机身的重量呢？
铁路的不断提速是吸引旅客乘坐火车的不断制胜的法宝。然而，当旅客在享受洞车带来超速快感的同时，也许并不知道。高速行驶所带来的强大摩擦力会让轴箱轴承急剧发热而导致车轮打滑甚至脱轨。只要列车速度达到每小时250英里，轴箱系统就开始急剧发热。因此，轴承成为火车提速的瓶颈问题。要么火车速度低于250英里，要么就冒着极大的风险享受高速。
美国进口轴承品牌TIMKEN轴承利用创新型的摩擦管理技术和动力传动产品和服务，找到了两全其美的方法——监控轴承温度。只要在列车行驶时能够随时监测到轴承温度，并实时调整运行速度，那么就不须严格恪守250英里/小时的安全底线了。凭借在轴承传感监测领域的深厚功力，铁姆肯公司研发出了一种可以全程监控轴承温度的带高级传感器的一体化轴承。
与TIMEKN轴承长期合作的客户庞巴迪运输公司已经从这个创新技术中尝到了甜头，因为铁姆肯公司为其提供的480套轴承中都运用了这个全球领先的温度传感技术。这些轴承用于庞巴迪Talgo350高速列车中，并与列车的控制系统相连，以实时监控列车。